Bomba MTB Specialized Air Tool

La innovación y la iteración representan el yin y el yang del progreso tecnológico. La innovación nos trajo la tija telescópica, que abrió la puerta para que los ángulos de nuestro tubo de sillín aumentaran a través de la iteración. Puede haber contratiempos en el camino, aunque parece que hoy en día pocas “innovaciones” mal pensadas llegan al mercado. Cuando la iteración sale mal, puede darnos productos como la horrenda tija cuentagotas Wu de Specialized, para seguir con el tema de la tija del sillín.

Cuando la iteración va bien, a menudo ni siquiera es de interés periodístico. Pero aún así representa un paso adelante y, con suerte, una experiencia ligeramente mejor para el usuario.

Hace un par de años revisé una versión anterior de la bomba Air Tool MTB de Specialized y les dije qué tan bien se sostiene y qué tan efectivamente hace su único trabajo de llenar con aire los neumáticos de las bicicletas de montaña. Esta es básicamente la misma bomba, pero un poco mejor.

Para empezar, marca todas las casillas esenciales. El cabezal funciona automáticamente con válvulas Presta y Schraeder, sin necesidad de girar las juntas. Con la bomba viene un sello de goma de repuesto para el cabezal, que es un precio bastante estándar. Lo que menos se esperaba es la longevidad del cabezal: todavía no he tenido que reemplazar el sello ni en esta nueva bomba ni en la versión anterior que todavía uso.

Las válvulas de purga también se han convertido en un elemento estándar para todas las bombas, excepto para las más básicas, pero muchas colocan la válvula de liberación en el cabezal, lo que no es exactamente el lugar más conveniente. Esta última Air Tool MTB, al igual que su predecesora, coloca el botón de purga justo donde ya están tus manos, en la parte superior del mango. Hablando de eso, el mango es de plástico, con forma de alada ergonómica. La madera o el metal estarían bien a este precio, pero apuesto a que colocar la válvula de purga en la cabeza sería mucho más costoso con cualquiera de esos materiales. Se prioriza el utilitarismo en todas partes, y el plástico se utiliza en casi todas partes, excepto en la base y el cañón. ¿Se apreciaría más metal? Sí. Pero siendo realistas, las piezas de plástico probablemente sobrevivirán varias veces a los componentes de desgaste.Una de las pocas piezas de metal, la base, tiene una forma agradable, con mucho espacio para los pies y una postura lo suficientemente amplia como para mantener estable la bomba, y la cinta de agarre la mantiene pegajosa bajo los pies. Sin embargo, lo que la define como una bomba de bicicleta de montaña es su enfoque en el volumen. El cilindro de aluminio de 508 cc fuerza suficiente aire con cada empuje para asentar la mayoría de los neumáticos sin cámara, y consigue que uno ya asentado alcance 20 PSI con muy poco esfuerzo.

El indicador es donde ocurrió la iteración. El del Air Tool MTB anterior llegó hasta 70 PSI. Eso fue útil para aquellos de nosotros que también inflamos neumáticos de bicicletas de cercanías, pero solo un tercio del calibre fue útil para bicicletas de montaña. Ahora se detiene en 40. Eso significa que los números son más grandes, con más espacio para cada incremento de 1 PSI, lo que hace posible notar la diferencia entre 23 y 24 PSI desde 6 pies de altura. Probé la precisión del medidor con un medidor digital y con el medidor de la bomba antigua. El nuevo Air Tool MTB lee constantemente 1 PSI por debajo de los demás, lo suficientemente bueno para un pirata como yo.

Lo que inicialmente no fue lo suficientemente bueno fue la capacidad de la bomba para mantener la presión constante cuando no estaba bombeando. Un ligero silbido y una lectura de presión que descendía lentamente indicaron que el aire se estaba escapando por alguna parte. Después de aflojar y apretar un poco varias cosas, verifiqué el torque de los pernos en el anillo que sujeta el conducto de aire a la base. Estaban un poco flojos y al apretarlos se resolvió la fuga.Así que no es precisamente un producto revelador, pero no todo tiene por qué serlo. Es mejor que la última versión y parece igual de confiable. Y resulta que lo mejor es realmente bueno.

Hora de publicación: 17-mar-2020