বিশেষায়িত এয়ার টুল MTB পাম্প

উদ্ভাবন এবং পুনরাবৃত্তি প্রযুক্তিগত অগ্রগতির ইয়িন এবং ইয়াং প্রতিনিধিত্ব করে। উদ্ভাবন আমাদের ড্রপার পোস্ট এনেছে, যা আমাদের আসন নল কোণগুলিকে পুনরাবৃত্তির মাধ্যমে খাড়া করার জন্য দরজা খুলে দিয়েছে। পথে বাধা হতে পারে, যদিও মনে হচ্ছে কিছু খারাপ চিন্তা-চেতনা "উদ্ভাবন" আজকাল বাজারে এনেছে। যখন পুনরাবৃত্তি বিভ্রান্ত হয়, তখন এটি আমাদেরকে বিশেষায়িত এর ভয়ানক উ ড্রপার পোস্টের মতো পণ্য দিতে পারে, যাতে সিটপোস্ট থিমের সাথে লেগে থাকে।

যখন পুনরাবৃত্তি ভাল হয়, এটি প্রায়শই খবরের যোগ্যও হয় না। কিন্তু এটি এখনও একটি ধাপ এগিয়ে প্রতিনিধিত্ব করে এবং, আশা করি, ব্যবহারকারীর জন্য একটি সামান্য ভাল অভিজ্ঞতা।

আমি কয়েক বছর আগে স্পেশালাইজডের এয়ার টুল MTB পাম্পের একটি পুরানো সংস্করণ পর্যালোচনা করেছিলাম, এবং আপনাকে বলেছিলাম যে এটি কতটা ভালোভাবে ধরে আছে, এবং কতটা কার্যকরীভাবে এটি মাউন্টেন বাইকের টায়ার বাতাসে ভর্তি করার একটি কাজ করে। এটি মূলত একই পাম্প, কিন্তু একটু ভালো।

শুরুর জন্য, এটি সমস্ত প্রয়োজনীয় বাক্স চেক করে। মাথাটি প্রেস্টা এবং শ্রেডার ভালভ উভয়ের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে, গ্যাসকেটের ফ্লিপিংয়ের প্রয়োজন নেই। মাথার জন্য একটি অতিরিক্ত রাবার সীল পাম্পের সাথে আসে, যা বেশ আদর্শ ভাড়া। যা কম প্রত্যাশিত তা হল মাথার দীর্ঘায়ু: আমাকে এখনও এই নতুন পাম্প বা পুরানো সংস্করণে সীল প্রতিস্থাপন ব্যবহার করতে হয়নি যা আমি এখনও ব্যবহার করি।

ব্লিড ভালভগুলি সবচেয়ে মৌলিক পাম্পগুলি ছাড়া সকলের জন্য আদর্শ সমস্যা হয়ে উঠেছে, তবে অনেক বেশি মাথার উপর রিলিজ ভালভ অবস্থান করে - ঠিক সবচেয়ে সুবিধাজনক স্থান নয়। এই সর্বশেষ এয়ার টুল MTB, এর পূর্বসূরীর মতো, হ্যান্ডেলের শীর্ষে আপনার হাত যেখানে রয়েছে ঠিক সেখানেই ব্লিড বোতামটি রাখে। বলতে গেলে, হ্যান্ডেলটি প্লাস্টিকের, একটি ergonomic উইংড আকৃতির সাথে। কাঠ বা ধাতু এই মূল্য পয়েন্টে চমৎকার হবে, কিন্তু আমি বাজি ধরতে পারি যে মাথায় ব্লিড ভালভ স্থাপন করা এই উপকরণগুলির যে কোনও একটির সাথে অনেক বেশি ব্যয়বহুল হবে। উপযোগিতাবাদকে সর্বত্র অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, বেস এবং ব্যারেল বাদে প্রায় সব জায়গায় প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়। আরো ধাতু প্রশংসা করা হবে? হ্যাঁ। কিন্তু বাস্তবসম্মতভাবে, প্লাস্টিকের অংশগুলি সম্ভবত পরিধানের উপাদানগুলিকে কয়েকবার ছাড়িয়ে যাবে।কয়েকটি ধাতুর টুকরোগুলির মধ্যে একটি—বেস—চমত্কারভাবে আকৃতির, পাম্পটিকে স্থিতিশীল রাখার জন্য প্রচুর ফুট জায়গা এবং যথেষ্ট প্রশস্ত অবস্থান সহ, এবং গ্রিপ টেপ এটিকে পায়ের তলায় শক্ত রাখে। একটি পর্বত সাইকেল পাম্প হিসাবে এটি সংজ্ঞায়িত কি, যদিও, ভলিউম এর উপর ফোকাস হয়. 508cc অ্যালুমিনিয়াম ব্যারেল বেশিরভাগ টিউবলেস টায়ারে বসার জন্য প্রতিটি ধাক্কার সাথে পর্যাপ্ত বায়ু জোগায় এবং খুব অল্প পরিশ্রমে ইতিমধ্যেই একটি থেকে 20 পিএসআই পাওয়া যায়।

গেজ যেখানে পুনরাবৃত্তি ঘটেছে. পূর্ববর্তী এয়ার টুল MTB এর একটি 70 PSI পর্যন্ত চলে গেছে। এটি আমাদের মধ্যে যারা কমিউটার বাইকের টায়ার স্ফীত করে তাদের জন্য দরকারী ছিল, কিন্তু গেজের মাত্র এক তৃতীয়াংশ পর্বত বাইকের জন্য দরকারী। এখন, এটি 40-এ থামে। এর মানে হল সংখ্যাগুলি বড়, প্রতিটি 1 PSI বৃদ্ধির জন্য আরও বেশি জায়গা রয়েছে, যা 6 ফুট উপরে থেকে 23 এবং 24 PSI-এর মধ্যে পার্থক্য বলা সম্ভব করে। আমি ডিজিটাল গেজ এবং পুরানো পাম্পের গেজ উভয়ের বিরুদ্ধে গেজের নির্ভুলতা পরীক্ষা করেছি। নতুন এয়ার টুল MTB ধারাবাহিকভাবে অন্য উভয়ের নিচে 1 PSI পড়ে—আমার মতো হ্যাকের জন্য যথেষ্ট ভালো।

প্রাথমিকভাবে যা যথেষ্ট ভাল ছিল না তা হল পাম্প না করার সময় চাপ সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখার পাম্পের ক্ষমতা। সামান্য হিস হিস এবং ধীরে ধীরে নেমে আসা চাপ ইঙ্গিত দেয় যে বাতাস কোথাও পালিয়ে যাচ্ছে। বিভিন্ন জিনিস কিছুটা ঢিলা এবং শক্ত করার পরে, আমি রিংয়ের বোল্টগুলিতে টর্ক পরীক্ষা করেছি যা বেসে বাতাসের নালীকে সুরক্ষিত করে। তারা একটু আলগা ছিল, এবং তাদের আঁটসাঁট করা ফুটো সমাধান.সুতরাং, এটা ঠিক একটি উদ্ঘাটন পণ্য নয়, কিন্তু সবকিছু হতে হবে না. এটি শেষ সংস্করণের চেয়ে ভাল, এবং ঠিক ততটাই নির্ভরযোগ্য বলে মনে হচ্ছে। এবং ভাল, এটা সক্রিয় আউট, সত্যিই ভাল.

পোস্টের সময়: মার্চ-17-2020