በዚህ ጽሑፍ ውስጥ "የድራይል ሾፌር መዶሻ መሰርሰሪያ" ተብሎ ስለሚጠራው ታዋቂ አይነት ሙሉ-ተለይቶ ያለ ገመድ አልባ መሳሪያ ግንዛቤ ልንሰጥዎ እፈልጋለሁ። የተለያዩ ብራንዶች በሚያስደንቅ ሁኔታ ከቁጥጥር፣ ከባህሪያት እና ከአፈጻጸም አንፃር ተመሳሳይ ናቸው፣ ስለዚህ እዚህ የተማሩት ነገር በቦርዱ ላይ ተፈጻሚ ይሆናል።

በዚህ 18 ቮልት ላይ ያለው ጥቁር አንገትገመድ አልባ መዶሻ መሰርሰሪያይህ መሳሪያ ሊሰራባቸው የሚችሉትን ሦስቱን "ሞዶች" ያሳያል፡ ቁፋሮ፣ ስክሪፕት መንዳት እና መዶሻ ቁፋሮ። መሣሪያው በአሁኑ ጊዜ ቁፋሮ ሁነታ ላይ ነው. ይህ ማለት ሙሉ ሃይል ወደ መሰርሰሪያ ቢት ይሄዳል, ውስጣዊ ክላቹ ሳይንሸራተት.

የሚስተካከለውን አንገት ካሽከረከሩት የ"screw" አዶ ከቀስት ጋር እንዲስተካከል፣ የሚስተካከለው ጥልቀት ባህሪ ነቅቷል። በዚህ ሁነታ መሰርሰሪያው እርስዎ እየነዱ ለነበረው ብሎን የተወሰነ መጠን ያለው ጥብቅነት ያደርሳሉ፣ ግን ከዚያ በላይ። ቀስቅሴውን ሲመቱ ሞተሩ አሁንም ይሽከረከራል, ነገር ግን ችኩ አይዞርም. ልክ እንደሚያደርገው የሚጮህ ድምጽ እያሰማ ይንሸራተታል። ይህ ሁነታ ሁል ጊዜ ዊንጮችን ወደ ቋሚ ጥልቀት ለመንዳት ነው። በሚስተካከለው የክላች ቀለበት ላይ ያለው ዝቅተኛ ቁጥር, አነስተኛ ጉልበት ወደ ቹክ ይደርሳል. ስለ መሰርሰሪያ ሾፌር ሲያወሩ፣ እንደዚህ አይነት የተለያዩ መጠን ያላቸውን የማሽከርከር ችሎታዎችን የማድረስ ችሎታን ያመለክታል።

ይህ መሰርሰሪያ አሁን በመዶሻ ሁነታ ላይ ነው። ቹክ በሙሉ ሃይል ይሽከረከራል እና ምንም መንሸራተት የለም፣ ነገር ግን ችኩ በከፍተኛ ድግግሞሽ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀጠቀጣል። ይህ መንቀጥቀጥ ነው መዶሻ መሰርሰሪያ ከመዶሻ ካልሆነ መሰርሰሪያ ቢያንስ 3x በሜሶናሪ ውስጥ ጉድጓዶችን እንዲቀዳ ያስችለዋል።

መዶሻ ሁነታ ይህ መሰርሰሪያ የሚሰራበት ሦስተኛው መንገድ ነው። የመዶሻው አዶ ከቀስት ጋር እንዲስተካከል ቀለበቱን ስታዞር ሁለት ነገሮች ይከሰታሉ። በመጀመሪያ, ቺኩ የሞተርን ሙሉ ጉልበት ማግኘት ነው. በመሰርሰሪያ ሾፌር ሁነታ ላይ እንደሚደረገው ቁጥጥር የሚደረግበት መንሸራተት አይኖርም። ከመሽከርከር በተጨማሪ ግንበኝነት በሚቆፍሩበት ጊዜ በጣም ጠቃሚ የሆነ ከፍተኛ-ድግግሞሽ የሚርገበገብ መዶሻ እርምጃ አለ። የመዶሻ እርምጃ ከሌለ ይህ መሰርሰሪያ በግንበኝነት ውስጥ ቀርፋፋ እድገትን ያደርጋል። በመዶሻውም ሁነታ ከተጠመደ፣ የመቆፈር ሂደት በጣም፣ በጣም ፈጣን ነው። እኔ ቃል በቃል ግንበኝነት ላይ ያለ መዶሻ እርምጃ ጉድጓድ ለመቆፈር በመሞከር ላይ ሰዓታት ማሳለፍ እችል ነበር, ይህም ጋር ሥራ እንዲሠራ ለማድረግ ደቂቃዎች ይወስዳል ሳለ.

በአሁኑ ጊዜ፣ገመድ አልባ የኃይል መሳሪያዎችሁሉም የሊቲየም ion ባትሪዎች አሏቸው።በጊዜ ሂደት በራሱ አይወጣም እና የሊቲየም-አዮን ቴክኖሎጂ ከመጠን በላይ በመጫን ወይም ባትሪ በመሙላት ከሚደርሰው ጉዳት ይከላከላል። ሊቲየም-አዮን እንዲሁ ለውጥ የሚያመጡ ሌሎች ባህሪያት አሉት. አብዛኛዎቹ የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ ለማየት መጫን የሚችሉት ቁልፍ አላቸው። ከዚህ ቀደም በገመድ አልባ መሳሪያዎች ላይ ተስፋ የሚያስቆርጡ ገጠመኞች ካጋጠሙህ አዲሱ የሊቲየም ion መሳሪያዎች አለም ሊያስደንቅህ እና ሊያስደንቅህ ነው። በእርግጠኝነት የሚሄድበት መንገድ ነው።