Чистасыз һәм чистартылган күнегүләр, тәэсир итү драйверлары, түгәрәк пыяла һәм башкалар вариант буларак бар. Чиста һәм чистартылган двигательләрне аеручы углерод щеткасы гына түгел. Икесе дә валны әйләндерү өчен электромагнит кырының көчен кулланалар. Ләкин алар төрле ысуллар кулланып бу кырны ясыйлар. Чистартылган двигательләр аны механик рәвештә эшлиләр, ә чистасыз двигательләр аны электрон рәвештә эшлиләр.

Чистартылган моторлар ничек эшли

Энергия кораллары моторлары контекстында чиста нәрсә икәнен аңлау бик мөһим. Чисталар - металлның кечкенә блоклары, гадәттә углерод, двигатель коммутаторына каршы куелган. Аларның кыстыргычлары юк, алар урынында урнаштырылганнар, бернәрсә дә чистартмыйлар. Мотордагы кистаның бердәнбер эше - электр токын коммутаторга җиткерү. Аннары коммутатор мотор вагонын әйләндерә торган электромагнит кырын барлыкка китерү өчен, двигательнең кәтүкләрен алмаштыра. Коммутатор һәм щеткаларны урнаштыру дистә еллар дәвамында булды, һәм сез аларны көчле күнегүләрдә, әйләндергеч коралларда һәм башкаларда табарсыз.

Чиста моторлар ничек эшли

Чистасыз технология щеткаларны да, коммутаторларны да юкка чыгара. Киресенчә, алар двигатель кәтүкләре тирәсендә даими магнит боҗрасын кулланалар. Электромагнит кыры, кәтүкләр энергияләнгәндә, валны борып, даими магнитларны әйләндерә. Бу төр моторлар роторның торышын даими күзәтеп тору өчен, зал эффект сенсорын кулланалар һәм әйләнүнең тотрыклылыгын һәм тизлеген саклап калу өчен кирәк булганда һәр мотор кәтүген энергия бирәләр.

Чиста моторларның нинди өстенлеге бар?

Электр белән тәэмин итү өчен физик контакт таләп итә торган компонентлар белән юкка чыгару, чистасыз моторларны күп яктан чистартылган коллегаларыннан өстен итә. Шул исәптән энергия эффективлыгын арттыру, җаваплылыкны яхшырту, зур көч, момент һәм тизлек, азрак хезмәт күрсәтү, һәм корал өчен гомуми озын гомер.