Kila mara mapema na muhimu hutokea mapema katika ulimwengu wa zana, na miaka michache iliyopita ilikuwa moja ya nyakati hizo. Inaitwa teknolojia ya gari isiyo na waya, na inaahidi kuongeza utendakazi wa zana zisizo na waya mara moja kwenye ubao. Watengenezaji wa zana zote wanaleta zana zisizo na brashi sokoni sasa hivi, na ingawa zana nyingi zisizo na waya kwenye rafu za duka bado hazina brashi, teknolojia mpya inafaa kutafutwa. Ili kuelewa kwa nini, unahitaji kuelewa ninibila brashini kuhusu katika mazingira ya motors umeme. Unaweza kuona aina mbili za injini hapa chini, zilizofunguliwa kidogo kwa mwonekano wakati wa majaribio yangu ya zana.

Uchimbaji wa Makita upande wa kushoto una brashi za kitamaduni, na Milwaukee upande wa kulia hauna brashi. Utata wote wa mitambo ya muundo wa brashi umepuuzwa na unyenyekevu wa mitambo ya mzunguko wa ndani.

Kijadi, injini za zana za nguvu zinajumuisha vizuizi vidogo, vilivyopakiwa vya kaboni vilivyofichwa ndani. Vitalu hivi huitwa brashi (ingawa hazionekani kama "brashi" na hazina bristles) na hukandamiza sehemu inayozunguka ya motor, ikipeleka umeme kwake inapogeuka, huku ikisaidia kuunda uwanja wa umeme unaozunguka. Ni uga huu unaozunguka ndani ya injini inayoifanya izunguke, na brashi zimekuwa sehemu muhimu ya kufanya hili lifanyike kwa zaidi ya karne moja. Lakini kwa jinsi zilivyofaa, brashi huweka vikwazo viwili vikuu. Zinachakaa na kusababisha msuguano.

Kwa kuwa brashi imeundwa kusugua dhidi ya sehemu za ndani za gari zinazozunguka, huchakaa kwa wakati. Ndivyo ilivyo, na ikiwa brashi hazitabadilishwa kwa wakati, gari la chombo chochote litaharibiwa kwa matumizi ya kuendelea. Tatizo jingine la brashi ni nishati wanayopoteza. Kusugua kunamaanisha msuguano na cheche, na hii hutafsiri kuwa kazi ndogo inayofanywa kwa kila chaji ya betri, yote mengine yakiwa sawa.

Zana zisizo na brashikando na shida ya uchakavu na shida ya msuguano, na hufanya hivi kwa muundo rahisi zaidi kuliko motors za zamani, za mtindo wa brashi. Aina mbili za upigaji kura zinaonyesha kando kando hapo juu zinaonyesha tofauti, hata kama hujui chochote kuhusu motors bila shaka unaweza kuona tofauti.

Ni nini kinachoweza kuwa rahisi zaidi kuliko hii? Sehemu ya ndani ya kuchimba visima isiyo na waya na motor isiyo na brashi inaonyesha jinsi njia hii ilivyo rahisi. Maisha marefu ya kufanya kazi na msuguano mdogo wa ndani ndio sababu injini za zana zisizo na brashi ziko hapa kukaa.

Badala ya mfumo wa mitambo wa brashi, chemchemi na sehemu zingine zinazofanya motors za umeme za DC zizunguke, zana zisizo na brashi hutumia mzunguko wa kielektroniki kukamilisha jambo lile lile kwa sehemu chache zinazosonga. Matokeo ni madai marefu kutoka kwa watengenezaji kwa maisha marefu ya zana na kazi zaidi inayokamilishwa kwa kila malipo. Mota za zana zisizo na brashi zinatakiwa kudumu angalau 1000% zaidi ya injini za mtindo wa brashi kabla ya kuchakaa, na zinatakiwa kutoa kazi 50% zaidi kutoka kwa pakiti fulani ya betri kabla ya kuchaji. Lakini madai ni rahisi kutoa, na ndiyo sababu niliamua kuangalia ukweli mwenyewe.

Kufungua kisima hiki kisicho na brashi cha DEWALT kinaonyesha injini rahisi zaidi ya zana za nguvu zisizo na brashi. Mzunguko na waya zinazoongoza kutoka humo huchukua nafasi ya brashi ya mitambo na chemchemi.

Ili kupimachombo kisicho na brashikasi na ustahimilivu, niliweka 18 volt Milwaukee FUEL 2604 brushless drill na aina sawa ya 9/16” drill bit niliweka katika njia mbili mpya, linganishi za mtindo wa brashi: DeWALT DCD989 volt 20 na 18 volt Makita BHP454. Zana zote tatu zilikuwa zimechaji kikamilifu betri za 3.0 amp-saa mwanzoni mwa kila jaribio. Nilipima ni mashimo mangapi ya kina cha inchi 10 ningeweza kutoboa mwishoni mwa magogo magumu ya ramani kwa chaji moja, na ilichukua muda gani kutoboa mashimo haya. Nilirudia jaribio hili mara kadhaa, nikilinganisha nambari za uzalishaji na kasi kwa usahihi. Bottom line: Milwaukee brushless FUEL drilled ilichukua 40% zaidi ya drill bora zinazoshindana kwenye betri ya ukubwa sawa, na 22% kwa kasi zaidi kuliko muundo bora unaofuata. Kwa uangalizi wa kina zaidi wa tofauti za kiufundi za ndani kati ya brashi dhidi ya isiyo na brashi, na kuona hasa jinsi visima vyote vitatu ikilinganishwa na vingine.

Mafanikio ya utendaji yanayoletwa na zana zisizo na brashi huja kwa kupunguza kiwango cha nishati inayopotea katika mfumo wa joto, na kubadilisha nishati hii kuwa kazi. Kando na tofauti zinazoweza kupimika za kasi na uvumilivu, unaweza pia kuhisi tofauti katika mkono wako wakati unatumia visima chini ya mzigo. Wakati joto jingi lilikuwa likitoka kwenye matundu kwenye michirizi ya mtindo wa brashi wakati wa kuchimba visima, Milwaukee ilikimbia sana - kama vile ungetarajia.