Pompă MTB Specialized Air Tool

Inovația și iterația reprezintă yin și yang ale progresului tehnologic. Inovația ne-a adus tija telescopică, care a deschis ușa pentru ca unghiurile tubului scaunului să se încline prin iterație. Pot exista eșecuri pe parcurs, deși se pare că puține „inovații” prost gândite ajung pe piață în zilele noastre. Atunci când iterația merge prost, ne poate oferi produse precum îngrozitorul tijă telescopică Wu de la Specialized, pentru a rămâne cu tema tijei de șa.

Când iterația merge bine, adesea nici măcar nu este demnă de știre. Dar tot reprezintă un pas înainte și, sperăm, o experiență ceva mai bună pentru utilizator.

Am revizuit o versiune mai veche a pompei Air Tool MTB de la Specialized cu câțiva ani în urmă și v-am spus cât de bine este susținută și cât de eficient își face singura sarcină de a umple anvelopele de biciclete de munte cu aer. Aceasta este practic aceeași pompă, dar puțin mai bună.

Pentru început, bifează toate căsuțele esențiale. Capul funcționează automat cu valvele Presta și Schraeder, nu este necesară răsturnarea garniturilor. O etanșare de cauciuc de rezervă pentru cap vine cu pompa, care este un tarif destul de standard. Ceea ce este mai puțin așteptat este longevitatea capului: încă nu am fost nevoit să folosesc garnitura de înlocuire nici pe această pompă nouă, nici pe versiunea mai veche pe care o folosesc încă.

Supapele de purjare au devenit, de asemenea, o problemă standard pentru toate, cu excepția celor mai simple pompe, dar mult prea multe poziționează supapa de eliberare pe cap - nu tocmai locul cel mai convenabil. Acest ultim Air Tool MTB, ca și predecesorul său, pune butonul de curățare chiar acolo unde sunt deja mâinile tale, în partea de sus a mânerului. Apropo, mânerul este din plastic, cu o formă ergonomică înaripată. Lemnul sau metalul ar fi bine la acest preț, dar aș pune pariu că plasarea supapei de purjare pe cap ar fi mult mai costisitoare cu oricare dintre aceste materiale. Utilitarismul este prioritizat pe tot parcursul, plasticul fiind folosit aproape peste tot, în afară de bază și butoi. Ar fi apreciat mai mult metal? Da. Dar, în mod realist, piesele din plastic vor supraviețui probabil componentelor de uzură de mai multe ori.Una dintre puținele piese metalice — baza — are o formă frumos, cu mult spațiu pentru picioare și o poziție suficient de largă pentru a menține pompa stabilă, iar banda de prindere o menține lipicioasă sub picioare. Ceea ce definește aceasta ca o pompă de mountain bike, totuși, este concentrarea pe volum. Butoiul din aluminiu de 508 cmc forțează suficient aer la fiecare apăsare pentru a așeza majoritatea anvelopelor fără cameră și obține unul deja așezat la 20 PSI cu foarte puțin efort.

Indicatorul este locul unde a avut loc iterația. Cel de pe anteriorul Air Tool MTB a ajuns până la 70 PSI. Acest lucru a fost util pentru cei dintre noi care umflam și anvelopele pentru biciclete pentru navetiști, dar doar o treime din ecartament a fost utilă pentru bicicletele de munte. Acum, se oprește la 40. Asta înseamnă că numerele sunt mai mari, cu mai mult spațiu pentru fiecare increment de 1 PSI, ceea ce face posibilă diferența dintre 23 și 24 PSI de la 6 picioare deasupra. Am testat precizia manometrului atât față de un manometru digital, cât și de cel al pompei vechi. Noul Air Tool MTB a citit constant 1 PSI sub ambele – suficient de bun pentru un hack ca mine.

Ceea ce inițial nu a fost suficient de bun a fost capacitatea pompei de a menține presiunea constantă atunci când nu pompa. Un șuierat ușor și o citire a presiunii care scădea încet indicau că aerul iesea pe undeva. După puțină slăbire și strângere a diverselor lucruri, am verificat cuplul de pe șuruburile de pe inelul care fixează conducta de aer de bază. Erau puțin slăbite, iar strângerea lor a rezolvat scurgerea.Deci, nu este tocmai un produs revelator, dar nu totul trebuie să fie. Este mai bun decât ultima versiune și pare a fi la fel de fiabil. Și mai bine, se pare, este foarte bun.

Ora postării: 17-mar-2020