ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਿੱਲਡਿਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਿੱਲ ਦੀ ਖੋਜ 1889 ਵਿੱਚ ਮੈਲਬੋਰਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਆਰਥਰ ਜੇਮਜ਼ ਅਰਨੋਟ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਬਲੈਂਚ ਬ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸਟੁਟਗਾਰਟ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵਿਲਹੇਮ ਅਤੇ ਕਾਰਲ ਫੇਨ ਨੇ 1895 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ। ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਨੇ 1917 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਟਰਿੱਗਰ-ਸਵਿੱਚ, ਪਿਸਤੌਲ-ਪਕੜ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ। ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ?

ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਡ੍ਰਿਲਜ਼ ਐਸ. ਡੰਕਨ ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਅਲੋਂਜ਼ੋ ਡੇਕਰ ਦੇ 1917 ਦੇ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਿਤ ਫਰਮ, ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਸਮੇਤ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।

ਰੋਲੈਂਡ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ, ਬਲੈਕ, ਇੱਕ ਡਰਾਫਟਸਮੈਨ, ਅਤੇ ਡੇਕਰ, ਇੱਕ ਟੂਲ ਅਤੇ ਡਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਦੇ 23-ਸਾਲਾ ਕਾਮੇ 1906 ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਬਲੈਕ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ $600 ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਡੇਕਰ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ। ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਕਸ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਹ ਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀ।

ਇੱਕ Colt.45 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈਂਡਗਨ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਡੇਕਰ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਡ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 1914 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਲ ਪਕੜ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਜੋ ਇਕੱਲੇ-ਹੱਥੀ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ 1916 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।