Мэргэшсэн агаарын багажийн MTB насос

Инноваци ба давталт нь технологийн дэвшлийн билгийн илэрхийлэл юм. Инноваци нь бидэнд дусаагуурыг авчирсан бөгөөд энэ нь бидний суудлын хоолойн өнцгийг давталттайгаар эгц болгох хаалгыг нээж өгсөн юм. Хэдийгээр муу бодож боловсруулсан "шинэ санаачлага" нь өнөө үед зах зээлд гарч байгаа юм шиг санагдаж байгаа ч энэ замд саад бэрхшээл тулгарч магадгүй юм. Дахин давтагдах үед энэ нь бидэнд Specialized-ийн аймшигт Wu дусаагуур гэх мэт бүтээгдэхүүнийг суудалны шонгийн сэдвийг баримтлах боломжийг олгоно.

Давталт сайн явагдах үед энэ нь ихэвчлэн мэдээний ач холбогдолгүй байдаг. Гэхдээ энэ нь урагш ахисан алхам хэвээр байгаа бөгөөд хэрэглэгчдэд бага зэрэг илүү сайн туршлага болно гэж найдаж байна.

Би хэдэн жилийн өмнө Specialized Air Tool MTB насосны хуучин хувилбарыг хянаж үзээд, энэ нь хэр сайн тэсвэрлэж, уулын дугуйн дугуйг агаараар дүүргэх нэг ажлыг хэр үр дүнтэй гүйцэтгэдэг болохыг танд хэлсэн. Энэ нь үндсэндээ ижил шахуурга боловч арай дээр юм.

Эхлэгчдэд энэ нь шаардлагатай бүх хайрцгийг шалгадаг. Толгой нь Presta болон Schraeder хавхлагуудтай автоматаар ажилладаг бөгөөд жийргэвчийг эргүүлэх шаардлагагүй. Толгойн сэлбэг резинэн тамга нь насосны хамт ирдэг бөгөөд энэ нь нэлээд стандарт үнэ юм. Хамгийн бага хүлээгдэж буй зүйл бол толгойн урт наслалт юм: Би энэ шинэ насос эсвэл одоо ч ашиглаж байгаа хуучин хувилбарын аль алинд нь лацыг солих шаардлага гараагүй байна.

Цус алдах хавхлага нь хамгийн энгийн шахуургуудаас бусад бүх хүмүүсийн стандарт асуудал болсон боловч хэтэрхий олон нь суллах хавхлагыг толгой дээр байрлуулсан нь хамгийн тохиромжтой цэг биш юм. Энэхүү хамгийн сүүлийн үеийн Air Tool MTB нь өмнөх үеийнх шигээ цус алдах товчлуурыг таны гар байгаа газарт, бариулын дээд хэсэгт байрлуулдаг. Энэ тухай ярихад бариул нь хуванцар, эргономик далавчтай хэлбэртэй. Мод эсвэл металл нь энэ үнээр сайн байх болно, гэхдээ толгой дээр нь цус алдах хавхлагыг байрлуулах нь эдгээр материалын аль нэгээр нь хамаагүй илүү үнэтэй байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Хуванцарыг суурь, торхоос гадна бараг хаа сайгүй ашигладаг тул ашиг тусыг эрхэмлэдэг. Илүү их металлыг үнэлэх үү? Тиймээ. Гэхдээ бодитоор харахад хуванцар эд анги нь элэгдлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хэд дахин илүү наслах болно.Цөөн хэдэн металл хэсгүүдийн нэг болох суурь нь сайхан хэлбэртэй, хөлийн зай ихтэй, насосыг тогтвортой байлгахад хангалттай өргөн байрлалтай, атгах соронзон хальс нь түүнийг хөл дор наалдамхай болгодог. Үүнийг уулын дугуйн насос гэж тодорхойлдог зүйл бол түүний эзлэхүүн дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх явдал юм. 508сс хэмжээтэй хөнгөн цагаан торх нь ихэнх хоолойгүй дугуйг суулгахад хангалттай агаар шахаж, маш бага хүчин чармайлтаар аль хэдийн суулгасан нэгээс 20 PSI хүрдэг.

Хэмжигч нь давталт болсон газар юм. Өмнөх Air Tool MTB дээрх нэг нь 70 PSI хүртэл явсан. Энэ нь дугуйны дугуйг хийлдэг хүмүүст хэрэгтэй байсан ч уулын дугуйнд зөвхөн гуравны нэг нь л хэрэгтэй байсан. Одоо энэ нь 40 дээр зогссон. Энэ нь тоонууд илүү том, 1 PSI-ийн өсөлт бүрт илүү их зайтай гэсэн үг бөгөөд энэ нь 6 футаас дээш 23 ба 24 PSI хоорондын ялгааг ялгах боломжтой болгодог. Би тоолуурын нарийвчлалыг дижитал хэмжигч болон хуучин насосны хэмжигчтэй харьцуулан шалгасан. Шинэ Air Tool MTB нь бусад хоёроос доош 1 PSI-г тогтмол уншдаг нь над шиг хакердахад хангалттай юм.

Эхэндээ хангалттай сайн биш байсан зүйл бол шахуурга шахахгүй байх үед даралтыг тогтвортой байлгах чадвар байв. Бага зэрэг исгэрч, аажмаар буурч буй даралтын үзүүлэлт нь агаар хаа нэгтээ зугтаж байгааг илтгэв. Янз бүрийн зүйлийг бага зэрэг сулруулж, чангалсны дараа би агаарын хоолойг сууринд бэхлэх цагирагийн боолтны эргүүлэх хүчийг шалгав. Тэд бага зэрэг сул байсан бөгөөд тэдгээрийг чангатгаснаар гоожсон асуудлыг шийдсэн.Тиймээс, энэ нь яг илчлэгдсэн бүтээгдэхүүн биш, гэхдээ бүх зүйл байх албагүй. Энэ нь хамгийн сүүлийн хувилбараас илүү сайн бөгөөд найдвартай байх шиг байна. Тэгээд илүү сайн, энэ нь болж байна, үнэхээр сайн.

Шуудангийн цаг: 2020 оны 3-р сарын 17