Багаж хэрэгслийн ертөнцөд гэнэтийн бөгөөд мэдэгдэхүйц ахиц гарах тохиолдол олонтаа тохиолддог бөгөөд хэдэн жилийн өмнө ийм үе байсан. Үүнийг сойзгүй мотор технологи гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь утасгүй багажны гүйцэтгэлийг даруй нэмэгдүүлэх болно гэж амлаж байна. Бүх багаж үйлдвэрлэгчид сойзгүй багажийг зах зээлд нийлүүлж байгаа бөгөөд дэлгүүрийн лангуун дээрх олон утасгүй багаж хэрэгсэл хараахан сойзгүй болоогүй байгаа ч шинэ технологийг хайж олох нь зүйтэй. Яагаад гэдгийг ойлгохын тулд та юуг ойлгох хэрэгтэйсойзгүйЭнэ нь цахилгаан моторын тухай юм. Та миний багажийн туршилтын үеэр харагдахуйц бага зэрэг нээгдсэн хоёр төрлийн моторыг доороос харж болно.

Зүүн талд байгаа Макита өрөм нь уламжлалт сойзтой, баруун талд байгаа Милуоки нь сойзгүй. Сойзоор хийсэн дизайны бүх механик нарийн төвөгтэй байдал нь дотоод хэлхээний механик энгийн байдлаас шалтгаална.

Уламжлал ёсоор цахилгаан хэрэгслийн мотор нь дотор нуугдсан нүүрстөрөгчийн жижиг, пүрштэй блокуудыг агуулдаг. Эдгээр блокуудыг сойз гэж нэрлэдэг (хэдийгээр тэд "сойз" шиг харагдахгүй, үсгүй ч гэсэн) моторын эргэдэг хэсгийг дарж, эргэх үед нь цахилгаан гүйдэл дамжуулж, эргэдэг цахилгаан талбар үүсгэхэд тусалдаг. Хөдөлгүүрийн доторх эргэдэг талбар нь түүнийг эргүүлдэг бөгөөд зуу гаруй жилийн турш сойз нь үүнийг бий болгох салшгүй хэсэг байсаар ирсэн. Гэхдээ сойз нь хэдий ашигтай байсан ч хоёр том хязгаарлалттай байдаг. Тэд элэгдэж, үрэлт үүсгэдэг.

Сойз нь эргэдэг моторын эд ангиудыг үрэх зориулалттай тул цаг хугацааны явцад элэгддэг. Энэ нь яг л ийм байгаа бөгөөд хэрэв сойзыг цаг тухайд нь солихгүй бол ямар ч багажны мотор үргэлжлүүлэн ашигласнаар эвдэрч сүйрэх болно. Сойзтой холбоотой өөр нэг асуудал бол тэдний зарцуулдаг энерги юм. Үрэлт гэдэг нь үрэлт, оч үүсгэх гэсэн үг бөгөөд энэ нь батерейны цэнэг бүр дээр бага ажил хийдэг, бусад бүх зүйл тэнцүү байна.

Сойзгүй хэрэгсэлэлэгдэл, үрэлтийн асуудлыг аль алиныг нь орхиж, тэд үүнийг хуучин, сойз маягийн мотороос хамаагүй хялбар загвараар хийдэг. Дээрх хоёр төрлийн өрөмдлөг нь ялгааг харуулж байгаа бөгөөд та моторын талаар юу ч мэдэхгүй байсан ч ялгааг нь харж болно.

Үүнээс илүү энгийн зүйл юу байж болох вэ? Сойзгүй мотортой утасгүй өрмийн дотоод хэсэг нь энэ арга нь хэр энгийн болохыг харуулж байна. Ашиглалтын хугацаа урт, дотоод үрэлт багатай байгаа нь сойзгүй цахилгаан хэрэгслийн моторууд үлдэх шалтгаан болдог.

Тогтмол гүйдлийн цахилгаан моторыг эргүүлдэг сойз, пүрш болон бусад эд ангиудын механик системийн оронд сойзгүй багаж хэрэгсэл нь электрон хэлхээг ашиглан ижил зүйлийг илүү цөөхөн хөдөлгөөнт хэсгүүдээр гүйцэтгэдэг. Үр дүн нь багажны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, нэг цэнэглэлтээр илүү их ажил амжуулдаг гэсэн үйлдвэрлэгчдээс нэлээд өндөр шаардлага тавьдаг. Сойзгүй багажны мотор нь элэгдэхээс өмнө сойз маягийн мотороос дор хаяж 1000% илүү ажиллах ёстой бөгөөд цэнэглэхээс өмнө өгөгдсөн зайг 50% илүү ажиллуулах ёстой. Гэхдээ нэхэмжлэл гаргахад хялбар байдаг тул би өөрөө бодит байдлыг шалгахаар шийдсэн юм.

Энэхүү DEWALT сойзгүй өрөмдлөгийг нээх нь сойзгүй цахилгаан хэрэгслийн илүү энгийн моторыг харуулж байна. Түүнээс гарч буй утастай хэлхээ нь механик сойз, булгийн оронд байрладаг.

Туршихын тулдсойзгүй хэрэгсэлхурд, тэсвэр тэвчээрийн үүднээс би 20 вольтын DeWALT DCD989 болон 18 вольтын Makita BHP454 гэсэн хоёр шинэ, харьцуулж болохуйц сойз хэлбэрийн өрөмд хийсэн ижил төрлийн 9/16 инчийн өрмийн хошуу бүхий 18 вольтын Milwaukee FUEL 2604 сойзгүй өрөм суурилуулсан. Туршилт бүрийн эхэнд бүх гурван хэрэгсэл нь 3.0 ампер цагийн батерейг бүрэн цэнэглэсэн байв. Хатуу агч гуалингийн төгсгөлд нэг цэнэглэлтээр хэдэн 10 инчийн гүнтэй нүх өрөмдөж чадахаа, мөн эдгээр нүхийг өрөмдэхэд хэр их хугацаа зарцуулагдсаныг хэмжсэн. Би энэ туршилтыг хэд хэдэн удаа давтаж, нарийвчлалын хувьд үйлдвэрлэлийн болон хурдны тоог дундажлав. Доод шугам: Milwaukee-ийн сойзгүй FUEL өрөмдлөг нь ижил хэмжээтэй батерейгаар өрсөлдөж буй хамгийн шилдэг сойзтой өрөмөөс 40%-иар илүү, дараагийн шилдэг загвараас 22%-иар илүү хурдан ажилласан. Сойз ба сойзгүй хоёрын дотоод техникийн ялгааг илүү нарийвчлан авч үзэхийн тулд гурван өрмийн бие биетэйгээ яг ямар харьцуулсан болохыг олж мэдэхийн тулд.

Сойзгүй багажны гүйцэтгэлийн өсөлт нь дулаан хэлбэрээр алдагдах энергийн хэмжээг бууруулж, энэ энергийг ажил болгон хувиргаснаар ирдэг. Хурд, тэсвэр хатуужлын хувьд хэмжигдэхүйц ялгаанаас гадна ачааллын дор өрөмдлөгийг ашиглаж байхдаа гартаа ялгааг мэдрэх боломжтой. Өрөмдлөг хийж байх үед сойз маягийн өрөмдлөгийн нүхнүүдээс маш их дулаан гарч байхад Милуоки таны бодож байсан шиг мэдэгдэхүйц сэрүүн байв.