Адистештирилген аба куралы MTB насосу

Инновация жана итерация технологиялык прогресстин инь жана янгын билдирет. Инновация бизге тамчылатуучу постту алып келди, ал биздин отургуч түтүк бурчтары итерация аркылуу тик болушу үчүн эшикти ачты. Бул күндөрдө жакшы ойлонулган "инновациялар" аны рынокко алып бара жаткандай сезилсе да, жолдо тоскоолдуктар болушу мүмкүн. Итерация туура эмес болуп калганда, ал бизге Specialized компаниясынын коркунучтуу Wu тамчылаткыч посту сыяктуу өнүмдөрдү берип, seatpost темасына карманып калышы мүмкүн.

Итерация жакшы өткөндө, ал көбүнчө жаңылыкка арзыбайт. Бирок, бул дагы эле алдыга кадам болуп саналат жана, үмүт менен, колдонуучу үчүн бир аз жакшыраак тажрыйба.

Мен бир нече жыл мурун Specialized's Air Tool MTB насосунун эски версиясын карап чыктым жана анын канчалык деңгээлде бекем турганын жана тоо велосипединин дөңгөлөктөрүн аба менен толтуруу ишин канчалык натыйжалуу аткарганын айтып бердим. Бул негизинен ошол эле насос, бирок бир аз жакшыраак.

Баштоо үчүн, ал бардык зарыл кутучаларды текшерет. Башы Presta жана Schraeder клапандары менен автоматтык түрдө иштейт, прокладкаларды которуу талап кылынбайт. Башына запастык резина пломба насос менен келет, бул абдан стандарттуу тариф. Азыраак күтүлгөн нерсе - баштын узактыгы: мен бул жаңы насостун же мен дагы деле колдонуп жүргөн эски версиянын мөөрүн алмаштырууну колдоно элекмин.

Кан агызуучу клапандар эң негизги насосторду кошпогондо, бардыгы үчүн стандарттуу маселе болуп калды, бирок өтө көп адамдар боштондук клапанды башына жайгаштырышат - бул эң ыңгайлуу жер эмес. Бул акыркы Air Tool MTB, мурункудай эле, кан чыгаруу баскычын колдоруңуз турган жерге, тутканын жогору жагына коёт. Айтмакчы, туткасы пластикалык, эргономикалык канаттуу формасы менен. Бул баада жыгач же металл жакшы болмок, бирок мен кан чыгаруучу клапанды башына коюу бул материалдардын экөөсү менен дагы кымбатыраак болот деп ишенем. Утилитаризм бардык жерде артыкчылыктуу, пластмасса базадан жана бочкадан тышкары бардык жерде колдонулат. Көбүрөөк металл бааланат беле? Ооба. Бирок, чындыгында, пластмасса бөлүктөрү эскирген компоненттерден бир нече эсе көп жашашы мүмкүн.Бир нече металл бөлүктөрүнүн бири - негизи - сонун формада, бут кеңдиги жана насостун туруктуу болушу үчүн жетиштүү кең позициясы бар, ал эми кармагыч скотч аны буттун астына жабыштырып турат. Муну тоо велосипединин насосу катары аныктаган нерсе, анын көлөмүнө басым жасоо. 508cc алюминий бочкасы түтүксүз шиналарды отургузуу үчүн ар бир түртүү менен жетиштүү абаны күчтөп, өтө аз күч менен отургузулгандан 20 PSIге чейин алат.

Өлчөм - бул кайталоо болгон жерде. Мурунку Air Tool MTBдегиси 70 PSIге чейин жетти. Бул биздин велосипеддердин дөңгөлөктөрүн үйлөгөндөр үчүн пайдалуу болду, бирок тоо велосипеддери үчүн өлчөмдүн үчтөн бир бөлүгү гана пайдалуу болду. Эми ал 40та токтойт. Демек, сандар чоңураак, ар бир 1 PSI кадамы үчүн көбүрөөк орун бар, бул 23 жана 24 PSI ортосундагы айырманы 6 футтан жогорураак айтууга мүмкүндүк берет. Мен ченегичтин тактыгын санариптик ченегичке да, эски насостун ченегичине да сынап көрдүм. Жаңы Air Tool MTB ырааттуу түрдө башкалардын экөөнөн тең төмөн 1 PSI окуйт - мен сыяктуу бузукулук үчүн жетиштүү.

Башында жетишсиз болгон нерсе, насостун сордурбай турганда басымды ырааттуу кармап туруу жөндөмү болгон. Анча-мынча ышкырык жана акырындап төмөндөп бара жаткан басымдын көрсөткүчү абанын бир жакка качып баратканын көрсөттү. Ар кандай нерселерди бир аз бошотуп, бекемдегенден кийин, аба өткөргүчтү базага бекиткен шакекчедеги болттордогу моментти текшердим. Алар бир аз бошоңдоп, аларды катуулатып, агып кетүүнү чечишти.Демек, бул ачык-айкын продукт эмес, бирок баары болушу керек эмес. Бул акыркы версияга караганда жакшыраак жана ошондой эле ишенимдүү көрүнөт. Анан жакшыраак, чындап эле жакшы экен.

Посттун убактысы: 17-март-2020