Amûra hewayê ya pispor MTB Pump

Nûbûn û dubarekirin yin û yang ya pêşkeftina teknolojîk temsîl dike. Nûbûn ji me re posta dilopkerê anî, ku derî vekir ku goşeyên lûleya rûniştina me di nav dubarekirinê de asê bibin. Di rê de dibe ku paşketin hebin, her çend wusa dixuye ku hindik "nûvekirinên" nebaş-hizirkirî wê van rojan bikeve bazarê. Gava ku dubarekirin xelet dibe, ew dikare hilberên mîna posta dilopkerê ya hovane ya Specialized bide me, da ku em bi mijara seatpost ve girêdayî bin.

Dema ku dubarekirin baş derbas dibe, ew pir caran ne hêjayî nûçeyê ye. Lê ew hîn jî gavek pêş de û, hêvîdarim, ji bo bikarhêner ezmûnek hinekî çêtir temsîl dike.

Min çend sal berê guhertoyek kevntir a pompeya Amûra Hewayê ya Specialized MTB nirxand, û ji we re got ku ew çiqasî xweş tê hilanîn, û ew yek karê xwe yê dagirtina tîrêjên bisîklêta çiyê bi hewayê çiqas bi bandor dike. Ev di bingeh de heman pompê ye, lê piçek çêtir e.

Ji bo destpêkê, ew hemî qutiyên bingehîn kontrol dike. Serî bi herdu valvesên Presta û Schraeder bixweber dixebite, pêdivî ye ku pêlkirina gazketan tune. Mohek gomî ya yedek ji bo serî bi pompê re tê, ku bihayek pir standard e. Tiştê ku kêm tê hêvîkirin dirêjbûna seriyê ye: Min hîn neçar ma ku li şûna vê pompeya nû an jî guhertoya kevintir a ku ez hîn jî bikar tînim bi kar bînim.

Valvesên xwînê di heman demê de ji bo hemîyan ji bilî pompeyên herî bingehîn bûne pirsgirêka standard, lê pir pir valahiya berdanê li ser serê xwe digirin - ne tam cîhê herî rehet. Ev Amûra Hewayê ya herî dawî MTB, mîna selefê xwe, bişkoka xwînê li cihê ku destên we berê lê ne, li serê destikê datîne. Axaftina, destikê plastîk e, bi rengek ergonomîkî ya bask e. Dê dar an metal di vê nuqteya bihayê de xweş be, lê ez bet dikim ku danîna valahiya xwînrijandinê li ser serê wan dê bi van her du materyalan re pir bihatir be. Utilitarianism li seranserê pêşîn tê pêşîn kirin, digel ku plastîk hema hema li her deverê ji bingeh û bermîlê ve tê bikar anîn. Ma dê bêtir metal were teqdîr kirin? Erê. Lê bi rastî, beşên plastîk belkî dê çend caran ji hêmanên cilê bijîn.Yek ji çend perçeyên metal-bingeh- bi rengek xweş, bi pir cîhê lingê û helwestek têra xwe fireh e ku pompê sabît bihêle, û kaseta girtina wê di bin lingê xwe de hişk digire. Tiştê ku vê wekî pompeya bisîklêta çiyê pênase dike, lê baldariya wê ya li ser qebareyê ye. Bermîla aluminyûmê ya 508cc bi her pêlê hewayê têra xwe dike da ku piraniya lastîkên bê tub bi cîh bike, û bi hewildanek pir hindik yekî jixwe rûniştî heya 20 PSI werdigire.

Pîvan ew e ku lê dubare kirin. Yê ku li ser Amûra Hewayê ya berê MTB-ê ye, heya 70 PSI-ê çû. Ew ji me re bikêrhatî bû ku di heman demê de tekerên bisîklêta rêwiyan difûrînin, lê tenê sêyek pîvanê ji bo bisîkletên çiyê bikêr bû. Naha, ew li ser 40 radiweste. Ev tê vê wateyê ku jimar mezintir in, ji bo her 1 PSI zêdebûnek cîhek pirtir heye, ev yek dihêle ku meriv ji 6 lingên jor cûdahiya di navbera 23 û 24 PSI de bibêje. Min rastbûna pîvanê hem li hember pîvanek dîjîtal û hem jî pîvana pompeya kevn ceriband. Amûra hewayê ya nû MTB bi domdarî 1 PSI li jêr her du yên din dixwîne - ji bo hackek mîna min têra xwe baş e.

Tiştê ku di destpêkê de têra xwe ne baş bû, şiyana pompê bû ku dema ku pompe neke, zextê domdar bigire. Dengek sivik û xwendina zextê ya hêdî-hêdî dadikeve diyar kir ku hewa ji derekê derdikeve. Piştî hinekî sistkirin û hişkkirina tiştên cûrbecûr, min torque li ser pêlên li ser zengilê ku kanala hewayê bi bingehê ve ewle dike kontrol kir. Ew piçekî sist bûn, û zexmkirina wan lehiyê çareser kir.Ji ber vê yekê, ew ne hilberek eşkereker e, lê ne pêdivî ye ku her tişt bibe. Ew ji guhertoya paşîn çêtir e, û wusa dixuye ku ew qas pêbawer e. Û çêtir, derket holê, bi rastî jî baş e.

Dema şandinê: Mar-17-2020