Erikoispaineilmatyökalu MTB-pumppu

Innovaatiot ja iteraatiot edustavat teknologisen kehityksen yin ja yang. Innovaatio toi meille dropper-pylvään, joka avasi oven istuinputken kulmien jyrkkenemiseen iteraatiossa. Matkan varrella voi tulla takaiskuja, vaikka näyttää siltä, että harvat huonosti harkitut "innovaatiot" pääsevät markkinoille näinä päivinä. Kun iterointi menee pieleen, se voi antaa meille tuotteita, kuten Specializedin kauhistuttavan Wu-pudotuspylvään, pysymään satulatolppateemassa.

Kun iterointi sujuu hyvin, se ei usein ole edes uutisarvoa. Mutta se on silti askel eteenpäin ja toivottavasti hieman parempi kokemus käyttäjälle.

Tarkistin Specializedin Air Tool MTB -pumpun vanhemman version pari vuotta sitten ja kerroin, kuinka hyvin se kestää ja kuinka tehokkaasti se täyttää yhden tehtävänsä, täyttää maastopyörän renkaat ilmalla. Tämä on periaatteessa sama pumppu, mutta hieman parempi.

Ensinnäkin se tarkistaa kaikki olennaiset ruudut. Pää toimii automaattisesti sekä Presta- että Schraeder-venttiileillä, tiivisteitä ei tarvitse kääntää. Pumpun mukana tulee ylimääräinen kumitiiviste päähän, mikä on melko vakiohinta. Vähemmän odotettua on pään pitkäikäisyys: En ole vielä joutunut käyttämään vaihtotiivistettä tässä uudessa pumpussa tai vanhemmassa versiossa, jota käytän edelleen.

Ilmausventtiileistä on myös tullut vakio-ongelma kaikissa paitsi kaikkein peruspumpuissa, mutta aivan liian monet asettavat vapautusventtiilin päähän - ei aivan kätevimmälle paikalle. Tämä uusin Air Tool MTB, kuten edeltäjänsä, asettaa tyhjennyspainikkeen juuri sinne, missä kätesi jo ovat, kahvan yläosaan. Kädensija on muovinen ja ergonomisesti muotoiltu. Puu tai metalli olisi mukavaa tässä hintaluokassa, mutta veikkaan, että ilmanpoistoventtiilin sijoittaminen päähän olisi paljon kalliimpaa kummalla tahansa materiaalilla. Utilitarismi on etusijalla kaikkialla, muovia käytetään melkein kaikkialla pohjaa ja piippua lukuun ottamatta. Arvostetaanko enemmän metallia? Kyllä. Mutta realistisesti, muoviosat todennäköisesti kestävät kuluvia komponentteja useaan kertaan.Yksi harvoista metalliosista – pohja – on kauniisti muotoiltu, siinä on runsaasti jalkatilaa ja riittävän leveä asento pitämään pumpun vakaana, ja pitoteippi pitää sen tahmeana jalkojen alla. Se mikä määrittelee tämän maastopyöräpumpuksi, on kuitenkin sen keskittyminen äänenvoimakkuuteen. 508 cc:n alumiinirunko pakottaa jokaisella painalluksella tarpeeksi ilmaa useimpien sisärenkaattomien renkaiden paikalleen ja saa valmiiksi istuvan renkaan 20 PSI:iin hyvin pienellä vaivalla.

Mittari on paikka, jossa iteraatio tapahtui. Edellisessä Air Tool MTB:ssä oleva nousi aina 70 PSI:iin asti. Siitä oli hyötyä niille meistä, jotka myös täytämme työmatkapyörän renkaita, mutta vain kolmasosa mittarista oli hyödyllinen maastopyörille. Nyt se pysähtyy 40:een. Tämä tarkoittaa, että luvut ovat suurempia, ja jokaiselle 1 PSI:n lisäykselle on enemmän tilaa, mikä tekee mahdolliseksi erottaa 23 ja 24 PSI:n eron 6 jalan korkeudelta. Testasin mittarin tarkkuutta sekä digitaalista mittaria että vanhaa pumpun mittaria vastaan. Uusi Air Tool MTB lukee johdonmukaisesti 1 PSI:n molempien muiden alapuolella – riittävän hyvä minun kaltaiselleni.

Se, mikä alun perin ei ollut tarpeeksi hyvä, oli pumpun kyky pitää paine tasaisena, kun se ei pumppaa. Pieni suhina ja hitaasti laskeva painelukema osoittivat, että ilmaa karkaa jostain. Hieman löysätyn ja erilaisten asioiden kiristämisen jälkeen tarkistin ilmaputken alustaan kiinnittävän renkaan pulttien vääntömomentin. Ne olivat hieman löysällä, ja niiden kiristäminen korjasi vuodon.Joten se ei ole aivan paljastava tuote, mutta kaiken ei tarvitse olla. Se on parempi kuin edellinen versio ja näyttää yhtä luotettavalta. Ja parempi, osoittautuu, on todella hyvä.

Postitusaika: 17.3.2020