Lisavarustusena on saadaval harjadeta ja harjatud puurid, löökkettad, ketassaed ja palju muud. Harjadeta ja harjatud mootoreid ei erista ainult süsinikhari. Mõlemad kasutavad võlli pööramiseks elektromagnetvälja jõudu. Kuid nad loovad selle välja erinevate meetoditega. Harjatud mootorid teevad seda mehaaniliselt, harjadeta mootorid aga elektrooniliselt.

Kuidas harjatud mootorid töötavad

Elektritööriistade mootorite kontekstis on oluline mõista, mis on hari. Harjad on lihtsalt väikesed metallplokid, tavaliselt süsinikust, mis on paigaldatud vastu mootori kommutaatorit. Neil pole harjased, need on paigas ja nad ei puhasta midagi. Harja ainus ülesanne mootoris on elektrivoolu edastamine kommutaatorisse. Seejärel aktiveerib kommutaator mootori spiraalid vahelduva mustriga, et tekitada elektromagnetväli, mis pöörab mootori võlli. Kommutaatori ja harjade seadistus on olnud kasutusel aastakümneid ning leiate need endiselt võimsatest puuridest, pöörlevatest tööriistadest ja muust.

Kuidas harjadeta mootorid töötavad

Harjadeta tehnoloogia kaotab ära nii harjad kui ka kommutaatorid. Selle asemel kasutavad nad mootori poolide ümber püsimagnetirõngast. Elektromagnetväli keerutab püsimagneteid, kui mähised on pingestatud, pöörates võlli. Seda tüüpi mootorid kasutavad Halli efekti andurit, et jälgida pidevalt rootori asendit ja anda igale mootorispiraalile pinget täpselt siis, kui see on vajalik, et säilitada pöörlemise stabiilsus ja kiirus.

Mis on harjadeta mootorite eelis?

Elektrienergia edastamiseks füüsilist kontakti vajavate komponentide kaotamine muudab harjadeta mootorid oma harjatud kolleegidest mitmel viisil paremaks. Sealhulgas suurem energiatõhusus, parem reageerimisvõime, suurem võimsus, pöördemoment ja kiirus, vähem hooldust ja pikem tööiga.