Specialigita Aera Ilo MTB Pumpilo

Novigado kaj ripeto reprezentas la jinon kaj jangon de teknologia progreso. Novigado alportis al ni la falstangon, kiu malfermis la pordon por ke niaj seĝtubaj anguloj kliniĝu per ripeto. Povas esti malsukcesoj survoje, kvankam ŝajnas, ke malmultaj malbone pripensitaj "novaĵoj" faras sur la merkaton hodiaŭ. Kiam ripeto misfunkcias, ĝi povas doni al ni produktojn kiel la terura Wu falpilfosto de Specialized, por aliĝi al la sidloktemo.

Kiam ripeto iras bone, ĝi ofte eĉ ne estas novaĵinda. Sed ĝi ankoraŭ reprezentas paŝon antaŭen kaj, espereble, iomete pli bonan sperton por la uzanto.

Mi reviziis pli malnovan version de la Air Tool MTB-pumpilo de Specialized kelkajn jarojn antaŭe, kaj diris al vi kiom bone ĝi tenas, kaj kiom efike ĝi faras sian unu laboron plenigi montbiciklajn pneŭojn per aero. Ĉi tio estas esence la sama pumpilo, sed iom pli bona.

Por komenci, ĝi kontrolas ĉiujn esencajn skatolojn. La kapo funkcias aŭtomate kun kaj Presta kaj Schraeder-valvoj, ne necesas renversado de garkoj. Rezerva kaŭĉuka sigelo por la kapo venas kun la pumpilo, kiu estas sufiĉe norma tarifo. Kio estas malpli atendata, estas la longviveco de la kapo: mi ankoraŭ ne devis uzi la anstataŭigi la sigelon aŭ sur ĉi tiu nova pumpilo aŭ la pli malnova versio, kiun mi ankoraŭ uzas.

Sangvalvoj ankaŭ fariĝis norma afero por ĉiuj krom la plej bazaj pumpiloj, sed multe tro multaj poziciigas la libervalvon sur la kapo—ne ĝuste la plej oportuna loko. Ĉi tiu lasta Air Tool MTB, kiel ĝia antaŭulo, metas la sangbutonon ĝuste kie viaj manoj jam estas, sur la supro de la tenilo. Parolante, la tenilo estas plasta, kun ergonomia flugilhava formo. Ligno aŭ metalo estus bone ĉe ĉi tiu prezpunkto, sed mi vetus, ke meti la sangvalvon sur la kapon estus multe pli multekosta kun ĉiu el tiuj materialoj. Utilismo estas prioritatita ĉie, kun plasto uzata preskaŭ ĉie krom la bazo kaj barelo. Ĉu pli da metalo estus aprezita? Jes. Sed realisme, la plastaj partoj verŝajne postvivos la eluzeblajn komponantojn plurfoje.Unu el la malmultaj metalaj pecoj—la bazo—estas bele formita, kun multe da piedspaco kaj sufiĉe larĝa sinteno por teni la pumpilon stabila, kaj kroĉbendo tenas ĝin glueca sub la piedoj. Kio difinas ĉi tion kiel montbiciklopumpilon, tamen, estas ĝia fokuso sur volumeno. La 508cc aluminia barelo devigas sufiĉe da aero kun ĉiu puŝo por sidigi la plej multajn sentubaj pneŭojn, kaj ricevas jam sidantan unu ĝis 20 PSI kun tre malgranda peno.

La mezurilo estas kie la ripeto okazis. Tiu de la antaŭa Air Tool MTB iris ĝis 70 PSI. Tio estis utila por tiuj el ni, kiuj ankaŭ ŝveligas navedobiciklajn pneŭojn, sed nur triono de la mezurilo estis utila por montbicikloj. Nun ĝi ĉesas ĉe 40. Tio signifas, ke la nombroj estas pli grandaj, kun pli da spaco por ĉiu pliigo de 1 PSI, kio ebligas distingi la diferencon inter 23 kaj 24 PSI de 6 futoj supre. Mi testis la precizecon de la mezurilo kontraŭ kaj cifereca mezurilo kaj la mezurilo de la malnova pumpilo. La nova Air Tool MTB konstante legas 1 PSI sub ambaŭ de la aliaj—sufiĉe bona por hako kiel mi mem.

Kio komence ne estis sufiĉe bona estis la kapablo de la pumpilo teni la premon konsekvence kiam ne pumpado. Iom siblado kaj malrapide malsupreniranta premolegado indikis ke aero eskapas ie. Post iom da malstreĉiĝo kaj streĉado de diversaj aferoj, mi kontrolis la tordmomanton sur la rigliloj sur la ringo, kiu sekurigas la aerkonduktilon al la bazo. Ili estis iom malfiksaj, kaj streĉi ilin solvis la elfluon.Do, ĝi ne estas ĝuste revelacia produkto, sed ne ĉio devas esti. Ĝi estas pli bona ol la lasta versio, kaj ŝajnas esti same fidinda. Kaj pli bone, ĝi rezultas, estas vere bona.

Afiŝtempo: Mar-17-2020