Mae driliau heb frwsio a brwsio, gyrwyr effaith, llifiau crwn, a mwy yn bodoli fel opsiynau. Nid y brwsh carbon yn unig sy'n gwahaniaethu moduron di-frwsh a moduron brwsio. Mae'r ddau yn harneisio pŵer maes electromagnetig i droi'r siafft. Ond maen nhw'n mynd ati i gynhyrchu'r maes hwnnw gan ddefnyddio gwahanol ddulliau. Mae moduron brwsh yn ei wneud yn fecanyddol, tra bod moduron di-frws yn ei wneud yn electronig.

Sut mae Moduron Brwsio'n Gweithio

Mae'n hanfodol deall beth yw brwsh yng nghyd-destun moduron offer pŵer. Yn syml, blociau bach o fetel yw brwshys, carbon fel arfer, wedi'u gosod yn erbyn cymudadur modur. Nid oes ganddynt blew, maent wedi'u gosod yn eu lle, ac nid ydynt yn glanhau unrhyw beth. Unig swydd y brwsh yn y modur yw danfon cerrynt trydan i'r cymudadur. Yna mae'r cymudwr yn bywiogi coiliau'r modur mewn patrwm eiledol i gynhyrchu maes electromagnetig sy'n troi siafft y modur. Mae'r gosodiad cymudadur a brwsys wedi bod o gwmpas ers degawdau, a byddwch yn dal i ddod o hyd iddynt mewn driliau pwerus, offer cylchdro, a mwy.

Sut mae Motors Brushless yn Gweithio

Mae technoleg ddi-frws yn cael gwared â brwshys a chymudwyr. Yn lle hynny, maent yn cyflogi cylch o magnetau parhaol o amgylch y coiliau modur. Mae'r maes electromagnetig yn troelli'r magnetau parhaol pan fydd y coiliau'n cael eu hegnioli, gan droi'r siafft. Mae'r mathau hyn o foduron yn defnyddio synhwyrydd Hall effectt i fonitro lleoliad y rotor yn gyson a bywiogi pob coil modur yn union pan fo angen i gynnal sefydlogrwydd a chyflymder y troelliad.

Beth yw Mantais Motors Brushless?

Mae dileu cydrannau sydd angen cyswllt corfforol i gyflenwi trydan yn gwneud moduron di-frwsh yn well na'u cymheiriaid wedi'u brwsio mewn sawl ffordd. Gan gynnwys mwy o effeithlonrwydd ynni, gwell ymatebolrwydd, mwy o bŵer, trorym a chyflymder, llai o waith cynnal a chadw, a hyd oes gyffredinol hirach ar gyfer yr offeryn.