Pompa MTB Specialized Air Tool

L'innuvazione è l'iterazione rapprisentanu u yin è u yang di u prugressu tecnologicu. L'innuvazione ci hà purtatu u dropper post, chì hà apertu a porta per i nostri anguli di u tubu di u sediu per rinfriscà attraversu l'iterazione. Ci ponu esse scontri nantu à a strada, ancu s'ellu pare chì poche "innuvazioni" mal pensate facenu à u mercatu oghje. Quandu l'iterazione va storta, ci pò dà prudutti cum'è l'horrible post dropper Wu di Specialized, per stà cù u tema di u seatpost.

Quandu l'iterazione và bè, spessu ùn hè mancu nutizia. Ma ancu rapprisenta un passu avanti è, spergu, una sperienza un pocu megliu per l'utilizatore.

Aghju esaminatu una versione più antica di a pompa di MTB di Specialized Air Tool un paru d'anni fà, è vi dicu quantu hè tenuta bè, è quantu efficace face u so unicu travagliu di riempimentu di pneumatici di mountain bike d'aria. Questu hè basicamente a stessa pompa, ma un pocu megliu.

Per principianti, verifica tutte e caselle essenziali. A testa funziona automaticamente cù e valvole Presta è Schraeder, ùn hè micca necessariu di vultà di guarnizioni. Un segellu di gomma di ricambio per a testa vene cù a pompa, chì hè abbastanza standard. Ciò chì hè menu aspittatu hè a longevità di a testa: ùn aghju micca avutu ancu aduprà a sostituzione di u sigillu sia in questa nova pompa, sia in a versione più vechja chì aghju sempre aduprà.

E vàlvule di purga sò ancu diventate un prublema standard per tutti, eccettu e pompe più basiche, ma troppu pusizioni a valvula di liberazione nantu à a testa - micca esattamente u locu più còmuda. Questu ultimu Air Tool MTB, cum'è u so predecessore, mette u buttone di sangu ghjustu induve e vostre mani sò digià, in cima di u manicu. Parrannu di, u manicu hè di plastica, cù una forma ergonomica alata. U legnu o u metale seria bellu à questu puntu di prezzu, ma aghju scumessa chì mette a valvula di purga nantu à a testa seria assai più caru cù quellu di questi materiali. L'utilitarismu hè primurosu in tuttu, cù u plasticu utilizatu quasi in ogni locu fora di a basa è u canna. Serebbe apprezzatu più metale ? Iè. Ma in modu realisticu, i pezzi di plastica prubabilmente sopravviveranu à i cumpunenti di usura parechje volte.Unu di i pochi pezzi di metallu - a basa - hè bella forma, cù assai spaziu per u pede è una postura abbastanza larga per mantene a pompa stabile, è a cinta di aderenza mantene a pezza sottu à i pedi. Ciò chì definisce questu cum'è una pompa di mountain bike, però, hè u so focusu nantu à u voluminu. U canna d'aluminiu di 508cc forza abbastanza aria cù ogni spinta per sedia a maiò parte di i pneumatici tubeless, è uttene un postu di 20 PSI cù pocu sforzu.

U calibre hè induve l'iterazione hè accaduta. Quellu nantu à u precedente Air Tool MTB andò finu à 70 PSI. Hè stata utile per quelli di noi chì anu ancu gonfiate i pneumatici di bicicletta di trasportu, ma solu un terzu di u calibre era utile per e bicicletta di muntagna. Avà, ferma à 40. Questu significa chì i numeri sò più grande, cù più spaziu per ogni incrementu di 1 PSI, chì permette di dì a diferenza trà 23 è 24 PSI da 6 piedi sopra. Aghju pruvatu a precisione di u calibre contr'à un calibre digitale è u calibre di a pompa antica. U novu Air Tool MTB hà sempre leghje 1 PSI sottu à l'altri - abbastanza bè per un pirate cum'è mè stessu.

Ciò chì inizialmente ùn era micca abbastanza bè era a capacità di a pompa di mantene a pressione coherente quandu ùn pompava micca. Un ligeru sibilu è una lettura di pressione discendente lentamente indicava chì l'aria era scappata in qualchì locu. Dopu un pocu di loosening è strettu di parechje cose, aghju verificatu u torque nantu à i perni nantu à l'anellu chì assicura u conductu di l'aire à a basa. Eranu un pocu sciolti, è stringhjendu risolviu a fuga.Dunque, ùn hè micca esattamente un pruduttu revelatore, ma micca tuttu deve esse. Hè megliu ch'è l'ultima versione, è pare ch'ellu sia affidabile. È megliu, risulta, hè veramente bonu.

Tempu di post: 17-mar-2020