Borsellose en geborselde bore, impakdrywers, sirkelsae en meer bestaan ​​as opsies. Dit is nie net die koolstofborsel wat borsellose en geborselde motors onderskei nie. Albei span die krag van 'n elektromagnetiese veld in om die as te draai. Maar hulle gaan oor die generering van daardie veld met behulp van verskillende metodes. Geborselde motors doen dit meganies, terwyl borsellose motors dit elektronies doen.

Hoe geborselde motors werk

Dit is noodsaaklik om te verstaan ​​wat 'n kwas is in die konteks van kraggereedskapmotors. Borsels is eenvoudig klein blokkies metaal, gewoonlik koolstof, wat teen 'n motor se kommutator gemonteer is. Hulle het nie hare nie, hulle is vasgemaak en maak niks skoon nie. Die kwas se enigste taak in die motor is om elektriese stroom aan die kommutator te lewer. Die kommutator bekragtig dan die motor se spoele in 'n afwisselende patroon om 'n elektromagnetiese veld op te wek wat die motoras draai. Die kommutator- en borselsopstelling bestaan ​​al dekades lank, en jy sal dit steeds in kragtige bore, roterende gereedskap en meer vind.

Hoe borsellose motors werk

Borsellose tegnologie doen weg met beide borsels en kommutators. In plaas daarvan gebruik hulle 'n ring van permanente magnete om die motorspoele. Die elektromagnetiese veld draai die permanente magnete wanneer die spoele aangeskakel word, wat die as draai. Hierdie tipe motors gebruik 'n Hall effectt sensor om voortdurend die posisie van die rotor te monitor en elke motorspoel te bekragtig presies wanneer dit nodig is om die stabiliteit en spoed van die spin te handhaaf.

Wat is die voordeel van borsellose motors?

Deur weg te doen met komponente wat fisiese kontak benodig om elektrisiteit te lewer, maak borsellose motors op baie maniere beter as hul geborselde eweknieë. Insluitend verhoogde energiedoeltreffendheid, verbeterde responsiwiteit, groter krag, wringkrag en spoed, minder onderhoud en 'n langer algehele lewensduur vir die werktuig.